Publicerad som debattartikel i Nynäshamns-Posten den 25 september 2009

Utbyggnad av Nynäsbanan tidigareläggs

Nynäsbanan mellan Älvsjö och Nynäshamn byggdes redan 1901 och är en av länets äldsta järnvägar. Spåret är en livsnerv mellan de södra och sydöstra delarna av länet och Stockholm. Utan goda kommunikationer – både på väg och spår – är det svårt att få fler att flytta till kommunen. Investeringar i bättre kommunikationer är därför avgörande för kommunens utveckling på sikt.

Allt fler tar tåget till och från Nynäshamn. Fler resande kräver en bättre fungerande trafik. För att förbättra trafiken måste dubbelspåret fram till Västerhaninge förlängas fram till Nynäshamn. Det krävs också investeringar i mötesstationerna mellan Västerhaninge och Nynäshamn. Centerpartiet och övriga Alliansen i SL:s styrelse har därför tagit beslut om att tidigarelägga utbyggnaden av mötesstationer, bland annat vid Nynäsgård, och utbyggnaden av dubbelspåret mellan Västerhaninge och Tungelsta.

Detta kommer att förbättra trafiken avsevärt. Men vi vet också att förändringarna inte kan göras över en natt. Resenärerna kommer att tvingas vänja sig vid byten i Västerhaninge och kompletterande busstrafik under de närmaste två åren där ombyggnationerna och utbyggnaden till dubbelspår kommer att ske. Men detta kräver flera insatser för att trafiksituationen ska fungera så bra som möjligt under tiden.

Bussen är ett viktigt komplement till tåget under den kommande om- och utbyggnadsfasen. De kompletterande bussarna som ersatt vissa tåglinjer har fungerat bra för det mesta. Centerpartiet anser därför att krävs fler bussar, även direktbussar, mellan Nynäshamn och Älvsjö. Det krävs också en bättre tidspassning mellan buss- och tåglinjerna så att anslutningarna fungerar. Förseningar på tåget får inte leda till att resenärerna missar anslutande bussar. När förseningar väl inträffar måste informationen till de resande bli bättre än vad den är i dag.

Tågvärdarna viserar inte längre biljetterna på Nynäspendeln på grund av säkerhetsrisken, trots att samtliga tåg är utrustade med kameror. Detta är ohållbart. Naturligtvis ska tågvärdarna – och alla andra resenärer – kunna känna sig säkra. Samtidigt är det viktigt att tågvärdarna kan göra sitt jobb för att SL inte ska gå miste om biljettintäkter. Möjligheten att dubbelbemanna med tågvärdar måste undersökas. Både arbetsgivare och fack har ett ansvar för att hitta en lösning på problemet.

SL-trafiken har över lag många nöjda kunder. Men de resande på pendeltågen, exempelvis Nynäsbanan, tillhör de minst nöjda. Det beror naturligtvis på de brister som länge funnits i trafiken. Nu krävs krafttag för att komma tillrätta med problemen. Centerpartiet anser att underhållet av Nynäsbanan måste bli bättre för att åtgärda de tekniska fel och signalfel som varit återkommande den senaste tiden. Med dessa satsningar kan Nynäshamnsborna få en turtät trafik – även på helgerna.

Tage Gripenstam (C) och Åke Svelander (C)